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2022-12-30 投稿人:彩神八(厦门)有限公司司 围观<动态数字3个> <动态数字3个> 评论

世界最深地下实验室:地下2400米的“守株待兔”******

  中新网凉山11月1日电 题:世界最深地下实验室:地下2400米的“守株待兔”

  作者 王利文

  在地下2400米的实验室寻找暗物质是什么体验?“95后”清华大学工程物理系博士生聂奇缘笑称,这项研究像是“守株待兔”,待穿过重重阻碍的暗物质“自投罗网”。

中国锦屏地下实验室是世界最深地下实验室,图为实验室外部。 王磊 摄 中国锦屏地下实验室是世界最深地下实验室,图为实验室外部。 王磊 摄

  暗物质指“不发光(包括所有波段的电磁波)”的物质,因此很难通过常规手段观察到。构成恒星、星系等可见宇宙的普通物质仅占宇宙总质量的4.9%;暗物质则约占26.8%,它参与了宇宙的演化并组成了宇宙的现在。作为当前科学前沿热点,研究暗物质能改变人类对宇宙的认知。

高纯锗探测器每天能捕捉到成千上万的信号波形,清华大学工程物理系博士生聂奇缘正在分析数据。 王磊 摄 摄高纯锗探测器每天能捕捉到成千上万的信号波形,清华大学工程物理系博士生聂奇缘正在分析数据。 王磊 摄 

  位于四川凉山锦屏山隧道中部的中国锦屏地下实验室是世界埋深最大的地下实验室,2400米的岩石层埋深将大量辐射阻隔在山体之外,实验室中高纯锗探测器外部有聚乙烯、铅、铜等六重“盔甲”,层层屏蔽中子、伽马射线等辐射源。如果“翻山越岭”碰撞上探测器的物质留下与普通物质不同的反冲能量,就有可能是暗物质,这便是“守株待兔”。“这里就像暗室,能把宇宙射线的噪声屏蔽掉,更容易捕捉到暗物质。”中国锦屏地下实验室科研助理景明坤如此形容。

  由于实验环境要求特殊,在中国拥有地下实验室前,其暗物质实验一直借用其他国家的实验室。“当时只有不到1平方米的实验区,不利于开展各项实验。”谈论起暗物质研究历程,景明坤很是感慨。2008年,雅砻江锦屏山隧道贯通,清华大学专家发现此处有2400米的天然岩石屏障,自身低辐射环境有利于开展暗物质研究。于是,清华大学和雅砻江流域水电开发有限公司合作,开始了紧锣密鼓的建设。2010年,中国锦屏地下实验室建成并投入使用,主要开展暗物质、中微子、核天体物理等前沿基础科学研究,填补了中国地下实验室的空白。目前,中国锦屏地下实验室正在扩建二期工程,将从现有的4000立方米扩容到30万立方米。

中国锦屏地下实验室内,科研助理景明坤正在对样本进行辐射检测。 王磊 摄 摄中国锦屏地下实验室内,科研助理景明坤正在对样本进行辐射检测。 王磊 摄 

  实验室内,研究人员主要工作分为暗物质探测和环境辐射测量研究。高纯锗探测器每天能捕捉到成千上万的信号波形,为了测量暗物质,作为CDEX实验组成员的聂奇缘正在显示器前对捕捉到的碰撞信号进行分析,判断是否为暗物质信号。

  低辐射环境和纯净的实验材料是暗物质实验顺利进行的保障,“90后”景明坤已在环境辐射测量岗位上工作7年有余。每天的工作内容是对所有实验样本进行辐射检测,景明坤享受不同实验带来的快乐:“虽然久居深山地下,科研工作让我的兴趣得到极大满足,希望有生之年能对暗物质研究做出一点贡献。”

中国锦屏地下实验室内,聂奇缘与景明坤正在沟通工作。 王磊 摄 摄中国锦屏地下实验室内,聂奇缘与景明坤正在沟通工作。 王磊 摄 

  近年来,中国暗物质及相关研究实现从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越。目前,清华大学、上海交通大学等高校取得近30项科研成果。其中,清华大学2014年发表的论文成功排除了美国一实验室宣称“探测到暗物质”的区域;上海交通大学2021年“熊猫”实验公布的暗物质搜寻结果再次刷新了暗物质实验探测的边界值;该实验室深地核天体物理实验揭示了古老恒星钙丰度之谜,相关论文于今年10月26日在《自然》上发表。

  尽管目前探测到的信号还不是暗物质信号,聂奇缘并不气馁。“实验的意义就是不断排除环境背景噪声,缩小暗物质探测区间。我们相信早晚有一天,能等到暗物质撞上来。”(完)

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香港特区政府委任西九管理局董事局成员******

  中新网11月1日电 据香港特区政府网站消息,香港特区政府11月1日公布,行政长官委任西九文化区管理局(西九管理局)董事局成员,其中13位非公职人员的任期由2022年10月23日至2024年10月22日,为期两年。

  获委任的董事局成员名单如下:

  陈智思(副主席)

  钟志平博士* 范鸿龄 霍经麟 黑国强 许美嫦 翟绍唐* 李慧敏 伍婉婷 庞建贻* 潘楚頴 谭允芝 严嘉洵*

  文化体育及旅游局局长或其候补成员

  发展局局长或其候补成员

  财经事务及库务局局长或其候补成员

  (*新委任成员)

  特区政府发言人表示,获委任的非公职人员的董事局成员在其专业范畴包括文化艺术、工程、商业及金融、法律和社区服务方面均具备丰富经验。他们将为董事局提供宝贵的知识和意见,协助董事局履行法定职责和监督西九文化区的发展及营运。

  《西九文化区管理局条例》规定,董事局是西九管理局的管治及执行机构,负责规划、发展、营运及维持西九文化区的艺术文化设施及相关设施。上海快3

国产大飞机何时能开启商业飞行?专家解读C919******

  国产大飞机即将开启商业飞行(专家解读)

  ■ 受访专家:清华大学航天航空学院长聘教授、飞行器设计研究所副所长 肖志祥

  据《日本经济新闻》报道,近日,中国国产大飞机C919获得了中国民用航空局颁发的型号合格证,向商业飞行迈出了一大步。

  法国《回声报》网站报道称,在经过15年努力后,C919近期被中国当局技术认证过关。这是向航空公司交付飞机和开始商业运营的最后阶段,标志着中国加入了门槛极高的现代民航客机制造俱乐部,对中国商飞和中国航空界来说具有历史性意义。

  美国《华尔街日报》网站报道称, C919大型客机取得型号合格证,标志着中国企业向打破波音和空客的两强垄断地位迈出了一步。

  9月29日,中国民用航空局向中国商用飞机有限责任公司颁发C919大型客机型号合格证,这是中国民用航空史上的一个重要时刻。

  适航取证是民用飞机进入商业市场的先决条件,主要包括3个证件:首先,设计民用飞机需要取得型号合格证;其次,生产民用飞机需要取得生产许可证;在此基础上,每架飞机还需要取得试航证,即“准飞证”。

  C919取得型号合格证,标志着中国具备按照国际通行适航标准进行大型客机研制和适航审定的能力,具有里程碑意义,极大地振奋了中国航空界尤其是民用航空界,也引发中国民众的热切期盼。

  民用飞机从适航取证到进入商业载客运行,还需要完成飞机交付用户和运行准备等工作。中国商飞公司正在为C919交付用户和支持运行做积极准备。相信在不久的将来,C919将载客起飞。

  近年来,中国商业飞行在取证试飞、商业运营、宽体客机设计等方面积极进取,成果斐然。

  取证试飞方面。2017年5月5日,中国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919实现首飞。此后,C919持续开展取证试飞工作,历经失速、最小离地速度和自然结冰等高风险与高难度的试飞科目考验。今年8月,中国商飞宣布C919完成取证试飞工作。这为C919获得型号合格证做好了充足准备。

  商业运营方面。今年7月,中国商飞研制的ARJ21新支线客机实现安全运送旅客500万人次。500万人次安全载客量是商用飞机安全性的重要里程碑,标志着ARJ21的安全性与可靠性得到航空公司和市场的充分验证。ARJ21的成功经验,令中国民众对国产商用飞机信心倍增,为C919的未来运营提供了重要指引。

  宽体客机设计方面。近年来,中俄合作开发的CR929大飞机项目取得重大进展。CR929的飞行马赫数相比C919更高,设计难度更大。在中俄工程师团队的大力协作下,CR929总体方案和详细设计已经完成,正在推进型号研制。

  “中国制造”民航客机展现出显著的后发优势。2008年,中国开始自主设计商用飞机;2017年,C919实现首飞。如今,C919即将正式推向市场。10多年来,国产民航客机在充分吸纳国内外机型设计经验的基础上,不断实现技术与材料上的革新。气动设计方面,波音737或空客A320等传统机型采用拐角式驾驶舱设计,而C919的保形机头设计能够实现更好的减阻与降噪效果。舒适性方面,C919的机舱相对竞争机型更宽,内部空间开阔。扩展性方面,C919的起落架更高,对大涵道比发动机的容纳能力强,能有效规避由机身高度限制所导致的发动机短舱与机翼间的强烈气动干扰,保障飞行过程的安全性。环保性方面,C919采用大涵道比发动机,耗油量适中,在全球民航客机中环保性能突出。目前,中国民航飞机的生产自主性持续提升。

  中国商业飞行领域的迅速发展,离不开国内、国际两个市场的巨大需求支撑。2020年底,中国通用航空基本实现地级以上城市全覆盖的目标。背靠广阔的国内市场,中国商业航空拥有巨大发展机遇。近年来,中国国内市场一度占据全球商业航空市场1/5至1/4的份额,重要性日益凸显。从国际市场来看,目前空客和波音两分天下的局面有望被打破,中国商飞等新入局者正在成为强有力的竞争者。未来,C919在国际市场“突出重围”,将为中国民用航空业打开新局面。

  C919未来仍有很长的路要走。为适配C919机型,中国正加速推进中国商发自研的长江发动机CJ—1000A的适航认证。期待国产发动机加速取证,促进国产商用飞机的不断发展,早日实现中国商用飞机的全面国产化。

  (李卓缦采访整理)

  《 人民日报海外版 》( 2022年10月24日 第 10 版)

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中共二十届一中全会公报******

责任编辑:张玉

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