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止跌回升穿过“疫霾” 吉林经济韧性从何处来？******
中新网长春10月30日电 (记者 郭佳)三季度吉林省经济实现快速增长，经济运行态势明显好于预期。吉林省政府新闻办公室29日在长春召开新闻发布会对此予以解读。
今年初，吉林省遭遇严重疫情冲击。不过，全省经济在4月探底后逐月好转，特别是三季度，主要经济指标表现亮眼。
吉林省发改委副主任张春达介绍，三季度，全省规模以上工业增加值同比增长18.4%；固定资产投资实现转正，同比增长1.5%；规模以上服务业营业收入同比增长15.6%；限额以上社会消费品零售总额同比增长10.7%；一般公共预算收入实现转正，同比增长3.6%。
吉林省是中国的工业基地，汽车、石化、装备制造等产业发达。这些产业在推动经济复苏方面发挥了重要作用。三季度，全省汽车产业增加值同比增长32.5%，信息产业增加值同比增长88.3%，装备制造业增加值同比增长32.8%。
疫后，吉林省各项纾困政策快速直达企业。吉林省工信厅二级巡视员孙大维表示，该厅曾组建8个产业链专项工作组，会同各地区逐个产业加强调度、破解难题。
吉林省经济迅速反弹得益于为企业减负。吉林省财政厅一级巡视员王立东表示，前三季度，全省为市场主体退税减税降费563亿元，全年预计将超过700亿元，相当于2021年减负规模的5倍左右，政策力度前所未有。
减负的同时，吉林省还为企业提供了金融助力。吉林省地方金融监管局副局长宋建军表示，全省金融系统统筹疫情防控和经济社会发展，坚持扩总量、稳增长、优服务、保主体、防风险并举，金融服务市场主体质效进一步增强。
宋建军介绍，9月末，全省人民币贷款余额同比增长6.6%，增速连续5个月居东北三省首位；全省证券交易额同比增长77.3%，增速保持全国首位；全省小微企业贷款余额同比增长10.7%，高于全部贷款4.1个百分点；政府性担保机构平均担保费率较去年同期下降7个基点。
吉林省还大力深化“放管服”改革，持续优化营商环境，确保市场主体健康发展。对此，吉林省市场监管厅副厅长王淑英直言，市场主体是经济发展的希望所在。只有千方百计保住市场主体，才能留住青山、赢得未来。
截至三季度末，吉林省登记在册市场主体总量322.1万户，同比增长11%，增速位居全国第9位、东北三省第1位，每千人拥有市场主体达到134户，位居全国第6位、东北三省第1位。
近些年，吉林省新农业、新能源、新电商及中医药等产业快速发展，推动当地成为投资热土。吉林省商务厅一级巡视员孟庆宇介绍，年初以来，全省招商引资增速持续提升，前三季度增长20.2%，成为稳增长的重要推动力。
据介绍，通过全球吉商大会、中国新电商大会、长春航空展、人参产业高质量发展大会等，吉林省成功签约111个项目，合同引资额917.06亿元。这也促使三季度外埠来吉投资企业达7753户，比二季度增长78.1%。
张春达表示，三季度全省经济强势回升，带动前三季度各项指标实现大幅提升。聚焦全年经济增长“转正”目标，四季度经济工作还面临一定困难和压力，全省上下将坚持稳中求进工作总基调，持续扩增量、遏减量、防变量。(完)彩票6617网址导航
波音中国总裁：中国民用飞机市场未来更具潜力******
【跨国企业在中国】
编者按：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。
中新网10月27日电 题：波音中国总裁：中国民用飞机市场未来更具潜力
中新财经记者 吴涛
“随着中国经济的大发展，现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场，而且在未来更具潜力。”近日，波音中国总裁谢利嘉(Sherry Carbary)接受中新财经专访时称，非常看好中国民用飞机市场前景。
谢利嘉称，民用航空业是经济发展的主要表征之一，也是支持经济发展的重要力量。至今，波音已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架飞机。波音预测未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机。
访谈实录摘要如下：
中新财经：2022年，波音公司进入中国刚好50周年，波音是如何服务中国高速发展的航空市场的？未来将如何匹配中国高质量发展的步伐？
谢利嘉：波音与中国的长期合作伙伴关系已经有半个世纪之久。1972年，中国民航订购了首批10架波音707飞机来更新机队并开拓国际航线网络，此举标志着波音飞机进入中国市场。
自从1972年以来，我们非常自豪见证并参与了中国经济的快速发展。中国对于波音而言，不仅是一个巨大的市场，也是非常重要的合作伙伴。如今，中国航空制造业参与了所有波音在产民用飞机机型的制造，包括737、747、767、777和787梦想飞机。目前，飞行在世界各地的超过10000架波音飞机上都采用了中国制造的零部件和组件，这是中国航空制造业取得的一个非常了不起的成就。
我们一直在与中国持续拓展坚实而创新的合作伙伴关系，迄今已经涵盖了飞机制造与运营的全生命周期，包括零部件与组件的生产、飞机完工和交付、飞机改装与维修，以及航空服务等各个领域。
着眼未来，波音积极投资启迪未来的航空业人才。波音在2009年启动了“放飞梦想”航空科普教育项目，旨在激发中国青少年对航空的兴趣，从而可以在未来投身航空产业。十多年来，已经有来自中国14个省市区的超过14万名学生和数千名教师参与其中。2017年开始，这个项目又通过在线课程和线下活动并举的方式惠及了更多偏远地区的师生。
中新财经：中国坚持推进高水平对外开放，建设中国式现代化，作为全球知名的跨国企业，从全球视野来看，中国新发展将为波音等跨国企业带来哪些新机遇？
谢利嘉：民用航空业是经济发展的主要表征之一，也是支持经济发展的重要力量。50年来，波音公司一直致力于向中国交付业界领先的高效节能的飞机。
我们于1973年向中国交付了第一架707飞机，与中国经济快速增长的步伐相匹配，50年以来，我们已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架民用飞机，第一批1000架飞机的交付耗时40年，而第二批1000架飞机的交付仅仅用了5年多时间。随着中国经济的发展，现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场，而且在未来更具潜力。
中新财经：目前，中国成为美国以外的波音最大的民用飞机市场。波音对中国民用航空市场有哪些展望，会有哪些投入？
谢利嘉：根据我们最新发布的2022年《民用航空市场展望》，未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机，同时，中国将需要价值超过5450亿美元的民用航空服务用来支持民航机队的这一巨大发展。波音希望可以用自己的世界级水平的产品和服务来帮助满足中国民航业的未来需求。
中国蓬勃发展的电商业和快递业是一个新的重要经济增长点。在此背景下，波音于2016年在合资企业上海波音航空改装维修有限公司启动了737-800波音改装货机(BCF)项目，将退役客机改装成为货机，一方面延长飞机的使用寿命，另一方面助力民航业的可持续发展。现在，这个项目在中国已经设立了十多条改装线并交付了超过100架飞机，取得了显著的成功。
中新财经：您提到，目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。在产业链协同、高质量航空复合材料生产方面，波音如何在中国市场实现进一步的共赢？
谢利嘉：波音与中国航空工业集团旗下多家成员单位和中国商飞旗下上海飞机制造公司都建立了飞机零部件生产合作关系。可以说，波音飞机的成功，也是中国航空制造业的成功。
天津波音复合材料公司是波音首个在华合资企业，也是我们与中国航空工业集团开展合作的一个典范。该企业主要开展高质量航空复合材料零部件的制造及装配业务，其中包括主结构件、次受力结构件与内饰件，迄今已经交付了超过160万件产品。目前，天津波音正在进行三期扩建，以期进一步提升产能。
波音还与航空工业集团合作成立了制造创新中心，迄今已经向超过10000名波音在中国的供应商员工提供了培训，以帮助供应商实现首批质量过关，并确保生产体系的稳健和高安全水平。(完)
| 永盛彩票 36%的消费税，到底是由谁承担？****** 36%的消费税，到底是由品牌商承担，还是由品牌商和供应链上的企业一起承担，亦或直接让产品涨价，由消费者承担？ 文|《中国企业家》记者 谭丽平 编辑|米娜 头图来源|视觉中国 伴随最后一只靴子落地，“电子烟第一股”雾芯科技迎来了一年来少有的涨幅。 10月25日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于对电子烟征收消费税的公告》，将电子烟纳入消费税征收范围，生产（进口）环节的税率为36%，批发环节的税率为11%，自2022年11月1日起执行。 在此之前，电子烟与卷烟虽然同为烟类消费品，但在税收上有着明显差距。根据2009年6月调整的卷烟消费税税率，生产环节甲类卷烟税率为56%、乙类卷烟税率为36%，批发环节税率11%。而电子烟被视为普通消费品，征收税率为13%的增值税，不缴纳消费税。 电子烟消费税调整，是继取缔线上销售渠道、“国标”落地、水果味电子烟被禁售之后，电子烟行业的又一重磅政策。步步收紧的行业标准与监管政策，让电子烟行业几乎陷入停顿状态。而随着行业核心监管政策尽数出台，利空出尽，电子烟概念股也迎来大涨。美东时间10月25日，市场份额稳坐行业第一的电子烟品牌悦刻的母公司雾芯科技收盘涨14%，10月26日收盘继续大涨43%。 消费税调整，也意味着，电子烟行业暴利的时代即将过去。 电子烟行业专家陈中向《中国企业家》表示，根据公告，生产环节36%的消费税主要由品牌商来承受，也就是由悦刻、YOOZ等电子烟品牌承担，跟品牌商合作的供应链，包括烟油、尼古丁提供方和工厂等环节并不承担36%的税。 不过，记者了解到，到底是品牌商承担，还是由品牌商和供应链上的企业一起承担，亦或直接让产品涨价，由消费者承担。现在电子烟行业的巨头们已陷入纠结中，目前多方正在紧张的商量和博弈中。 10月26日，针对是否会调价等问题，悦刻品牌回应《中国企业家》称：目前正在等（公司的通知），有消息会对外披露。 信达证券轻工行业首席分析师李宏鹏认为，议价能力较强、技术水平较高的上游核心部件厂商的让利幅度可能较小，当前毛利率较高的品牌商的让利幅度可能较大，最终实际税收承担及各环节毛利率的变化取决于多方博弈的结果。 在过去数年，电子烟行业常常与“暴利”“赚钱”挂钩。2021年，雾芯科技全年营收85.21亿元，净利润20.28亿元；为悦刻、魔笛、YOOZ等代工的电子烟上游供应商思摩尔国际，全年营收超137亿元，净利润达54.43亿元。根据研究机构Euromonitor的数据，从2019年到2021年的三年间，电子烟的国内行业规模每年复合增长率接近60%。 监管重压之下，电子烟行业告别了野蛮生长时代。而与之一同到来的，则是雾芯科技等头部企业未来聚焦在“性价比”上的战争。  销量下降 涨价成难题 对于雾芯科技等头部品牌而言，电子烟征收消费税的消息终于落地，是件既喜又忧的事。 其意义在于，随着公告的出台，国内针对电子烟的监管已告一段落。在生产规范、流通销售、税收等方面，电子烟已与传统卷烟看齐。不过，短期来看，电子烟品牌商、生产商的毛利率也会面临下降。 根据《关于对电子烟征收消费税的公告》，电子烟消费税有两个环节：生产环节征收36%；批发环节征收11%。 电子烟生产环节纳税人，是指取得烟草专卖生产企业许可证，并取得或经许可使用他人电子烟产品注册商标的企业。通过代加工方式生产电子烟的，由持有商标的企业缴纳消费税。简言之，指悦刻等电子烟品牌商。 电子烟批发环节纳税人，是指取得烟草专卖批发企业许可证并经营电子烟批发业务的企业。电子烟进口环节纳税人，是指进口电子烟的单位和个人。 在陈中看来，在品牌商需要消化36%消费税的情况下，当前品牌商面对的一个关键问题就是：涨价还是不涨？ 陈中表示，目前电子烟品牌有13%的增值税，再加上36%的消费税，品牌商面临的成本压力不小。如果不涨价，意味着品牌商将自己消化掉新增的36%的成本，而终端价格只有小幅度变化。如果涨价，意味着零售端上涨的价格可能由消费者买单。“最终这会成为一道考验财务部门和公司博弈能力的算术题。” 据他了解，目前各电子烟品牌的反馈不尽相同，有的表示会涨，有的还在观望，不过他倾向于品牌商不会涨价。“国标实施之后，现在电子烟卖的不是特别好，而且市场上还有一些水果味电子烟存货，这些大家都要综合考虑进去。” 一家位于北京昌平区的电子烟集合店店主告诉《中国企业家》，当前没有收到来自品牌商是否调价的有关通知。不过，自从水果味电子烟禁售之后，店里的客流量已减少了八到九成，收入也大幅下降。另一位位于北京海淀区的悦刻专卖店店主则称，已连续两天没有开张，这是在过去开店的两年时间里，从未出现过的情况。 华泰研究则以思摩尔国际代工的主流品牌烟弹为例进行了测算。假设生产环节出货价（品牌商出货给批发商）15元/颗，批发环节出货价（批发商出货给零售商）18元/颗，零售环节出货价33元/颗；再假设消费税征收后各环节均不涨价，消费税征收前，生产环节电子烟需缴纳的税款只有1.93元/颗，消费税征收后则达到7.28元/颗。也就是说，生产环节将多收5.35元/颗的税，盈利受损较大，导致利润率损失约40.3%，而这部分预计将由代工厂与品牌商共同承担。 相应的，批发环节受影响略小，预计带来增量税额1.96元/颗，影响利润率约12.3%，该部分税额将由批发商承担；零售环节不涉及征收消费税，因此该政策对零售商的利润率无影响。  最后，华泰研究得出结论：生产环节预计盈利受损较大，批发次之，零售无影响。 值得一提的是，生产环节是指从代工厂生产到品牌商出货给批发商，也就是说代工端、品牌端所受影响会大于批发和零售端。 “目前思摩尔代工的产品，占据了国内几家知名品牌，包括悦刻、柚子、魔笛和雪加，至少90%的市场份额”，陈中认为，这几家品牌的决定尤为重要。 财报显示，2022年上半年，雾芯科技的毛利率为41.41%，较上一年的毛利率有所回落——2019~2021年，雾芯科技的毛利率分别为37.5%、39.99%、43.09%。无论是全额承担生产端消费税，还是通过各环节的提价，将消费税向上下游传导，对于悦刻而言，想必都不是一项简单的选择。 薄利时代 悦刻找出路 近年来，大量新公司涌入电子烟行业的一项重要原因在于，电子烟产业链各环节的利润都颇为丰厚。 据陈中观察，在电子烟无序监管时代，从工厂到品牌到经销商，再到终端和消费者，都是由企业自己把控。批发环节毛利率达约20%，零售端高达50%，品牌端和生产端30%~40%，每家品牌略有不同。 也是在这一时期，发展出悦刻、YOOZ、魔笛、铂德等头部电子烟品牌。其中，作为“电子烟第一股”的雾芯科技，从成立到上市仅花了3年时间。 雾芯科技于2018年初由前优步中国负责人汪莹创立，成立不足半年，雾芯科技就拿到了3800万元的天使轮融资，由源码资本领投，IDG资本和红杉资本中国跟投。2019年先后完成A轮和A+轮融资，估值达到24亿美元。 资本青睐背后，是其飞快的增长速度。2018年，也就是成立第一年，雾芯科技营收就已达1.33亿元。到了2019年，营收飙升至15.49亿元，2020年、2021年，营收分别已达38.2亿元、82.51亿元。据CIC报告提供的数据，在2019年和2020年9月，按零售额计算，雾芯科技的中国市场份额分别达到48%和62.6%，排名第一。2021年1月22日，雾芯科技正式登陆纽交所。  同一时间，行业也开启了“野蛮生长”。企查查数据显示，2019年电子烟相关企业共注册4650家，同比增长100%。2020年行业再度迎来爆发，全年共注册相关企业1.79万家，同比增长284.6%。 但此时，关于电子烟的监管依旧处于空白阶段。伴随着监管而至，电子烟行业迎来降温。 2019年10月，《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》发布，通告中明确，取缔电子烟的线上销售渠道，随后所有电商平台电子烟都被下架。电子烟被迫转战线下渠道。 2021年3月22日，工信部的电子烟行业监管征求意见稿，称“电子烟拟参照卷烟实施监管”。 今年3月11日，国家烟草专卖局制定并发布了《电子烟管理办法》；4月8日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布《电子烟》国家标准。其中明确指出，禁止销售除烟草口味外的调味电子烟和可自行添加雾化物的电子烟。 一连串的监管，也让雾芯科技在二级市场上一路“跌跌不休”。上市当日，雾芯科技暴涨145.92%、收盘股价为29.51美元，上市第四日就创造了35美元的股价高点，市值随之涨至583亿美元。但如今，雾芯科技股价已经跌至1.5美元。 虽然政策监管，是电子烟行业最大的不确定因素。不过，作为品牌商，雾芯科技的利润也正被逐步挤占。陈中表示，合规之后，批发端中烟的毛利润大概有五六个点，零售端的毛利率会在20%~30%，品牌端则为30%~40%。 如今，伴随着消费税的征收，未来，雾芯科技势必要进入更加薄利的“战争”。 政策过渡期，雾芯科技业绩已有所承压。雾芯科技半年报显示，2022年上半年实现营业收入39.48亿元，同比下滑20.07%；归母净利润11.66亿元，同比增长109.28%；经调整后（Non-GAAP）净利润9.97亿元，同比下滑21.04%。作为雾芯科技重要代工商的思摩尔国际，业绩也有所下滑，2022年上半年收入为56.53亿元，同比下滑18.7%，净利润则骤降51.9%，至13.85亿元。 实际上，雾芯科技也在谋求新的增长曲线。 今年4月中旬，悦刻举办了“悦刻店主共创会深圳场”，透露将向咖啡和口腔护理领域开拓新业务。6月底，悦刻的子品牌“醒刻ON”咖啡店在成都开业，并在半个多月内开出了两家门店。据36氪报道，门店采取和瑞幸咖啡相似的自提模式，节省了店铺租金，还采取了相似的会员机制，每月20元的会费，就可以享受立减、免费配送等特别权益。 据《华夏时报》报道，醒刻咖啡店并无太多“悦刻”元素，店内也不售卖电子烟。但店员称，凭借在悦刻店内的消费小票，可以在“醒刻ON”免费领取任意咖啡，或者享受10元购入会员卡权益（原价为20元）。 一位行业从业者认为，悦刻卖咖啡，或许是在为电子烟业务引流。据其透露，悦刻曾在电子烟集合店向店主推出咖啡相关的优惠活动，比如店内放悦刻的咖啡机，买悦刻的产品可以八折买咖啡。不过，悦刻方对此表示否认，其回应《中国企业家》称，“这是谣言”。 出海，也是悦刻的一个方向。其最早于2019年开始探索海外市场，已在全球40余个国家积累了百万量级的消费者。2021年，负责悦刻海外业务的新公司“悦刻国际”正式成立，提速全球化发展。不过，出海必然也会加入与全球电子烟品牌的竞争战局。 随着电子烟行业进入新的合规阶段，未来集中度会进一步提升，与此同时，也是行业上下游龙头企业不断并购重组的新阶段。 参考资料： 《电子烟消费税出台，引导行业健康发展》华泰证券 《电子烟消费税落地，国内行业风险释放》信达证券 《世卫称电子尼古丁极易上瘾，“电子烟第一股”悦刻何去何从？》中国新闻周刊 |
